IMPACT DES FORTES CHALEURS SUR LA CATENAIRE

3 Juillet 2015 , Rédigé par SCNF Publié dans #Dico exquis anti-mystification

Lors des très fortes chaleurs, les conducteurs électriques se dilatent et les contrepoids des appareils tendeurs descendent. Dans ces conditions extrêmes, les contrepoids peuvent temporairement toucher le sol.

Sur les lignes les plus anciennes, la caténaire peut se détendre et ainsi toucher le toit du train ou créer un arc électrique avec ce dernier. Le fil de contact est alors rompu et le pantographe peut arracher la caténaire. Pour éviter ce phénomène, la vitesse des trains est alors réduite. La situation redevient normale lorsque la température baisse et que les contrepoids rétablissent une bonne tension du fil de contact

Vidéo conseillée:

Alors que les voyageurs sont plus de 700 000 par jour à transiter dans cette gare, SNCF Transilien met tout en oeuvre pour limiter l'impact de l'heure de pointe sur la ponctualité des trains. Découvrez les dessous d'un métier clé : les régulateurs de flux.

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